2月25日,欧盟1月乘用车注册量下降,而电动轿车销量却大幅度增加。因为插电式混合动力车、汽油车和柴油车的需求下降,该区域的总销量同比下降了2.1%。另一方面,1月欧盟电动轿车销量增加了37%,轿车制造商为恪守本年更严厉的排放法规而推行其电池动力轿车。就欧洲轿车制造商的轿车总注册量而言,1月大众轿车和雷诺轿车的注册量同比有所增加
2月25日,欧盟1月乘用车注册量下降,而电动轿车销量却大幅度增加。因为插电式混合动力车、汽油车和柴油车的需求下降,该区域的总销量同比下降了2.1%。另一方面,1月欧盟电动轿车销量增加了37%,轿车制造商为恪守本年更严厉的排放法规而推行其电池动力轿车。就欧洲轿车制造商的轿车总注册量而言,1月大众轿车和雷诺轿车的注册量同比有所增加,而斯特兰蒂斯、宝马和梅赛德斯-奔驰的注册量则会下降。